地下综合管廊规划公示

2015年国务院办公厅出台了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，意见要求各城市人民政府要按照“先规划、后建设”的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展需要，组织编制地下综合管廊建设规划。

综合管廊代表“精细化、集约化、可生长化”的先进市政基础设施，可统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发、集约地下空间等问题，已成为城市规划的重要设计项目。根据国家战略、淄博市现状及发展实际，编制《淄博市主城区综合管廊专项规划》。

本次地下综合管廊专项规划的范围为淄博市主城区，总面积约283平方公里，包括老城片区、新城片区、南部片区及高新区，其中高新区依据规划用地性质的不同，又分为高铁站区及东部片区。

本次地下综合管廊专项规划的期限：近期为2016-2020年（十三五期间），中期为2021-2025年，远期为2026-2030年。

第一条 管廊适建区分析

（1）根据适建区内用地性质确定是否设置综合管廊。中心商务区、行政办公区等区域属于淄博市主城区的核心功能区，层次高，市政基础设施配套要求高，车流、人流量大，对公共服务的潜在要求高，不可预见性强，首先考虑在其道路下设置综合管廊。

（2）根据适建区内建筑密度确定是否设置综合管廊。建筑密度高的地块对公用管线集中需求大，综合管廊经济性更好，宜考虑设置综合管廊。

（3）根据适建区内道路的重要性确定设置综合管廊。重要干道及景观道路的开挖对交通、环境及社会影响大，设置综合管廊能够避免对道路的重复开挖，可考虑设置综合管廊。

（4）在适建区内结合地下空间开发情况确定综合管廊的设置。综合管廊的实施宜结合地铁、地下通道、地下停车场等地下空间的开发实施一起进行，当不能一起实施时，要考虑避开待开发的地下空间，以免重复实施。

（5）根据适建区内道路下规划的市政管线的容量和数量确定综合管廊的设置。综合管廊应尽可能多的收容市政管线，以保证综合管廊的使用效率。

通过对淄博市主城区城市空间布局、用地布局和地下管线以及道路建设计划的分析，淄博市综合管廊适建区为：新城片区西部、高铁站片区、东部片区、南部片区。

第二条 管线入廊分析

管线入廊应符合《城市综合管廊工程技术规范》（GB50838－2015）的要求。给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等城市工程管线原则上均可纳入综合管廊。

道路下的各市政管线按重力流可分为雨、污水管道、废弃物（垃圾）管道等；按压力管道可分为自来水、煤气、输油、热力、输气管等；按电子流可分为电力、电信、通讯、闭路电视和交通信号灯等。不同类型地下管线的建设有着不同的技术要求。如排水管线要尽可能利用自然高差实现雨、污水的自流；通信及电力管线要重视防腐；自来水、天然气压力管线既要尽可能避免外力破坏，又要便于检修。因此，综合管廊在原则上可以容纳所有的市政管线，但由于各种管线自身特点，其进入管廊都有一定限制因素及强制要求。

在条件具备的情况下，我们建议将电力、弱电、热力、给水纳入管廊，不建议将排水、燃气纳入管廊。

第三条 管廊布局

综合考虑土地开发利用、路网、市政管线现状及规划等，将中心城区综合管廊建设重点设于高铁新城、淄博高新区和南部商贸片区，三片综合管廊通过南京路、鲁泰大道、中润大道主管廊连为一体，从而形成中心城区“三片、十横、八纵”的管廊系统，管廊总长度117.5公里。

单舱管廊有六条管廊，主要容纳自来水、电力、弱电管道，单舱管廊总长46.2公里。

双舱管廊有11条管廊。其中水舱容纳自来水、中水、高温水管道，电舱容纳电力、弱电管道，双舱管廊总长65.8公里。

三舱管廊有1条，水舱容纳自来水、中水、高温水管道，电舱容纳电力、弱电管道，燃气舱容纳DN300/DN400天然气管道，三舱管廊长度5.5公里。

第四条 监控中心布置

根据以上布置原则，淄博市主城区综合管廊规划在近期和远期共设置了4个监控中心。其中，主控制中心一个，位于新区；副控制中心3个，分别位于高铁站片区、南部片区、东部片区。

第五条 分期建设计划及投资

根据前述的淄博市主城区综合管廊线位规划可知：淄博市综合管廊规划分近期和远期，具体详见下表。

淄博市主城区综合管廊分期建设规划表

规划分期	近期 （2016-2020）	中期 （2021-2025）	远期 （2026-2030）	总计
管廊长度（km）	32.7	42.9	41.9	117.5

 

淄博市综合管廊投资估算汇总表

规划分期	近期 （2016-2020）	中期 （2021-2025）	远期 （2026-2030）	总计
造价 （亿元）	15.29	16.99	19.67	51.95

 

若广大市民需要查询相关信息或对本规划有意见建议，可到淄博市住房和城乡建设局查询有关规划文本和图纸，并提出改进意见及建议。