背景及问题分析 一、 提案背景 一个城市的繁华和发达程度，与它的交通发展高度相关。去年8月，淄博城市快速路网部分道路通车，拉开了淄博“高架时代”的帷幕。快速路的“快”，不仅是单条道路通行能力强，更重要的是搭建体系，提升了整个城市的交通品质。 随着快速路网“西半环”的建成通车，市民出行更加方便快捷。但在交通秩序维护方面仍要继续完善，尤其是非机动车以及限行机动车的管控，通过加大指挥疏导力度，确保市民快速、安全出行。 二、现状分析 每逢上下班高峰期，东西向快速路经常出现拥堵问题。一方面，快速路网仍处于部分道路通车阶段，承载分流能力有限；另一方面，部分车辆龟速行驶，导致后面的车不得不变道或者跟着慢下来，这也引发车流疏通不畅，造成拥堵和事故的爆发。 另外，值得注意的是，除了规定可在快速路行驶的机动车以外，仍有不少“非标准”三轮车、摩托车、小型载货车等，抱着侥幸心理非法闯禁，造成了极大安全隐患。一些摩托车在密集的车流中穿梭、随意变道，有的还与机动车抢道，速度非常快，致使不少机动车一遇到他们就纷纷避让， 而根据淄博市《关于城市快速路施工期间交通管理的通告》规定，城市快速路全天禁止行人、非机动车和下列机动车通行：摩托车，“非标准”电动三轮车、四轮车；载货汽车、拖拉机、轮式专用机械车、专项作业车、履带车；悬挂试车号牌、教练车号牌的车辆；大型、中型客车；危险物品运输车；其他车身或车辆载物高度从地面起超过三米的机动车辆。 建议 三、建议 因此建议： 一是加大执法力度，杜绝摩托车和非机动车驶入快速路主路，同时希望能为非机动车和摩托车完善跨越快速路的通道，方便出行。 二是加强交通管理措施，在上下桥匝道口安装电子抓拍系统，规范行车行为，加强城市交通秩序管理和违法处理力度，目标是“行有序、路畅通、人平安”。 三是可采取包括对进口匝道进行限制、优化沿线下桥路口信号配时及渠化标线等各项措施，进而缓解快速路的交通拥堵问题，达到少上、快出的效果。